Bonjour :-)

Comme d'habitude on était au wavecamp 'a Vågå en Norvege.

Cette fois avec Jacques, Faye, Ricardo, Gilbert et Edward. On n'a pas envoye' des nouvelles parce qu'on avait pas l'accès internet dans le chalet cette année.

Donc avec un peu de retard, voila' quelques belles photos des lenticulaires et montagnes norvégiennes (beaucoup plus sur flickr):
http://www.flickr.com/photos/epplmb/collections/72157623802921602


Même avec beaucoup de neige au début et des conditions moins bonnes que l'année dernière, on a vole' tous les jours sauf un. 3/4 journées très particulières, avec de l'onde mais beaucoup d'humidite', mais des belles journées a partir du milieu de semaine.

6200m altitude max, un gain de 5000m, et encore un concours photo dans la poche, cette fois Faye avec une photo d'Edward.

En attendant l'annee prochaine, voici les traces des deux vols de jeudi (2h pour chaque vol, 5500m et 6200m).
Thank you very much to all the wavecamp organizers.

See you next year :-) !!

article sur planeur.net

Merci Fred.

http://www.planeur.net/index.php?option=com_content&task=view&id=468&Itemid=85

Stats wavecamp

Les stats de cette belle semaine sont publie'... jolie!

http://www.wavecamp.no/2009/news/stat.shtml

Quelques videos

Voila' quelques vidéos qu'on a fait pendant le wavecamp - la connection internet n'était pas génial pour charger les vidéos.

( sélectionner HQ pour haute qualite' )

A part la dernière journée (21 Mars), toutes les photos sont aussi en ligne:
http://www.flickr.com/photos/epplmb/collections/72157615191627965/

Encore des beaux vols...

La trace d'altitude du vol 'a 7000m:

Et quelques photos du vol quelques minutes avant, 'a 5900m:

Des photos du futur planeur de Philippe, pendant le vol d'hier:

et aujourd'hui, encore un diamant:

D'autres photos sur:

http://www.flickr.com/photos/epplmb/collections/72157615191627965/

'A bientot

Vol du 18_03

Après le brefing de 9h00 il semble que la journée va être bonne : Beaucoup de vent pas trop de nuage. Nous remontons donc plutôt confiant. Le vent vient de se lever et il fait froid. Après avoir finis mon petit déjeuné je m’habille en conséquence : micro fibre + polaire pour le haut et un pantalon de ski pour le bas. Je descends, finalement je remonte en courant dans ma chambre en me disant qu’avec ce vent je supporterais bien des collants sous mon pantalon. Bien me voila prés, j’attrape ma veste et mon écharpe et je rejoins le autres dans la voiture.

Nous arrivons sur la piste avec toujours autant de vent. Plus peut être. Le ciel est resté dégagé. Nous dé-houssons le Janus puis l’équipons. Une fois le planeur prés nous l’alignons prés au décollage. Faye et Ricardo partent les premiers.

Après avoir poussé quelques planeurs, je pars avec Jacques faire quelques emplettes : Sangles à cliquets pour fixer les ailes. Le ciel s’est brutalement couvert et c’est maintenant de la pluie qui tombe. Nous finissons nos courses pas l’achat de viande de Rennes et franchement vu la couleur du ciel et en voyant ce qui l’en tombe nous nous disons que pour aujourd’hui c’est raté.

A notre retour le Janus ce pose. Faye et Ricardo reviennent de 5900 mètres. Pas mal du tout. C’est notre record de l’année. Un gros trou de ciel bleu nous nous offre un créneau. Je cours à la voiture me vêtir de mes derniers remparts contre le froid : Sous gants, gants, chaussettes en soie, chaussette grands froid et je m’installe avec Jacques dans le Janus.

Décollage, c’est Jacques qui ci colle, je me suis prêté à l’exercice hier alors chacun son tour. La température au sol de 6°C fait fondre une couche de glace sur le lac et donc la piste est un peu humide… Derrière le souffle du Poawnne un nuée de gouttelette vient se heurtée sur la verrière du Janus. Le Poawnee part sur le coté de la piste (il glisse lui aussi) et enfin décolle. Ca commence bien !

1200 mètres, largage. Je rentre le train. Jacques intègre tant bien que mal le premier ressaut. Je reprends les commandes et nous continuons notre ascension jusqu’à 5500 mètres. A cette altitude le vent est fort environ 60 km/h. Dur dur d’avancer, en cas d’erreur de pilotage c’est plusieurs minutes qu’il faut pour revenir là ou ça monte. « Bon, on monte plus », je propose de changer de ressaut. « Aller, c’est parti ». Je pousse sur le manche (avec 70km/h de vent de face) nous quittons le 1er ressaut doucement. Le vario découvre sa butée négative, puis c’est au tour de l’intégrateur de plongé dans le abysse de la variométrie. 180 au badin, - 7 au vario, 8 de finesse en Janus… Bon, le vario finit par remonter, je réduis la vitesse…0, 0,5… Nous sommes désormais à 4500 mètres. Le vario ne veut pas monter plus haut que le trait du 1m/s. Je commence à douter de la justesse de mon choix. C’est un peu rageant de se dire que l’on à mit 20 minutes à monter et 5 minutes à descendre. Le soleil est derrière nous : Etant en place avant je suis au soleil, Jacques quand à lui, à l’ombre, a froid.

Dans les environs de 5000 mètres je laisse le Janus à Jacques, Nous n’avançons plus, 4km/h. Un DG1000 vient nous dire bonjour, nous nous mettons dans son sillage quelques secondes puis il disparait. Un Janus CT c’est bien, Un DG100 c’est mieux. Une fois revenu au vent du lenticulaire (et oui à 4km/h ça prend du temps) le vario remonte à 2 mètres, l’intégrateur fait de même suivi de prés par l’aiguille de l’altimètre.

6500 mètres, Incroyable, « Ca fait frais ! » Tu m’étonne -35°C . Le paysage est simplement incroyable. Des nuages à perte de vue. Je n’avais jamais imaginé que le ciel pouvait être aussi bleu… La terre est bien ronde, ça commence à se voir. On continu de monter.
7000 mètres, cette fois c’est fait. C’est fantastique cette sensation de découvrir ce qui pourtant nous entour : Le ciel. « Dire qu’avant je voyais le soleil tous les jours » dis t’il dans le Chevallier du ciel. Après une grande bouffé d’oxygène et surtout une grande leçon d’humilité, j’immortalise ce moment par une photo du tableau de bord. La température est désormais de -40°C. « Ca fait très frais ».

Nous redescendons rapidement et face au soleil… Jacques pose le Janus et une fois atterrit le vent de face est si fort que Jacques maintient le planeur les ailes horizontales pendant une minute environ. Le plaisir de ce vol et la situation me font mourir… de rire bien sur. Deux heures de vol, fantastique.

Voila, 7000 mètres, Altitude maximale autorisée cette année à Vaga. Nous l’avons fais. Je ne me suis vraiment jamais demandé pourquoi je faisais du planeur. Mais à tous ceux qui se demande encore pourquoi il faut l’attente d’une journée pour voler deux heures, pourquoi le froid, la neige ne nous ont pas découragés, pourquoi il faut parfois si longtemps avant d’arriver à tenir, à monter. Et bien, je crois que ma réponse à tous ces pourquoi s’est complétée ici : Pouvoir accrocher ses rêves à sa réalité est une chance incroyable.

Jérémy

De l'onde classique

Une journee' d'onde classique... l'onde du Tesse, le lac au sud-ouest du point de décollage.



"Trop Facile", selon le president.

3 beau vols 'a plus de 5000m, un maximum 'a 5600m - et un train d'atterissage qui a eu trop froid 'a 5000m et qui a demande' une descente rapide vers 2000m pour se réchauffer.



Demain pour les photos en vol...

Liens

Comme d'habitude, le blog ici:
http://epplmb.blogspot.com/

Et pour les photos:
http://www.flickr.com/photos/epplmb/

Premiere Journee

Quelques photos de la première journée.

Il y a beaucoup de neige sur le lac (voir photos en bas).



Au contraire des autres années, on aura pas une piste de 1km de large, mais une piste large (70m?) pour les décollages, et 3 pistes de 7 mètres de large pour l'atterrissage (Alpha, Bravo, Charlie), avec 15/20 cm de neige des deux cotes.

Primiere Etape - Preparation Planeur



C'est parti pour un petit vol de routine



Pas de vent, quelques petites thermiques pour rester en air

Arrive'!!

Premier record battu...

Habere Poche - Vågå -> 30 heures pile

5 arrêts pour le plein et c'est tout. Mais on n'arrêtera pas d'évoluer et pendant le voyage on a quand même améliorer le plan. De 1 a 3:

1) Enlever les 5 arrêts, on pert beaucoup trop de temps... il suffit de mettre 200 litres d'essence sur le toit de la Marielette

2) Des sandwiches, encore des sandwiches

3) Ne pas amener de planeur, on roule beaucoup trop lentement avec ce machin derrière

Pour l'instant -1 dégrée, de la neige et du ciel bleu...

Et des vols des demain pendant que certains feront de l'avion et de la voiture :-)

Allez, hop! Pour une troisième fois!

Nouvelle Video

Une nouvelle vidéo... faite par Super Gigi!!
http://www.youtube.com/watch?v=0L4O3VMR5fU

Gigi/Jacques en Janus, Faye en DG

Décollage Janus
http://www.youtube.com/watch?v=UUCp76194Yk&fmt=6


Atterrissage DG 300
http://www.youtube.com/watch?v=8JuVLTv8uD8&fmt=6

Wavecamp finito...

http://www.youtube.com/watch?v=33VkY1kNJXk&fmt=6

Journée... "On bronse ;-)) "

Yeahh le soleil est de retour... Jean-(Jacques * 2) se préparent pour la grande ascension asymétrique... Tes pieds Jean-Jacques, tes pieds bon dieu... Ca rigole, ça rigole, même la neige se marre.

Ce n'est qu'en milieu et fin de journée que les waves se sont mises en place: Faye en DG, Jacques et Gigi en Janus.
Après une tentative et un echec vers Tesse, Jacques le chasseur de pompinette, nous fait glisser vers l'est de Vaga. Bonne idée... ça monte dans du +1/+2 pour atteindre environ 1700m, puis plus rien. Gigi prend la barre , heeuuu sorry, les commandes et glisse au dessus (et pas haut) sur les zoulies mamelons de Traelvika. De mamelons en mamelons, et finalement par hazard, nous nous mettons au dessus de la piste en position "je tombe comme un caillou"... pour perdre de l'atitude... Train sortie, AF sortis... et là PAF du +2 sur 2 km. La haine.... le soleil est déjà bien bas, ils faut rentrer pas trop tard pour le concours de photos... alors sniff, cross-down wind (all in one).
Ce soir c'est barbecue avec specialité spéciale... les pâtes aux patates avec du piment...

bises a+
-gigi

La neige... et de l'onde

Briefing le matin... toute la motivation qui existait... perdu!

On rentre 'a la maison, on regarde quelques vidéos. Dehors il neige, pas très bon signe.

Une heure après il y a un peu de ciel bleu, on descend pour voir... presque personne. Les norvégiens s'entraînent a faire des glissades, un peu de voltige, c'est tout. D'un coup quelques kumulus qui se montrent, le Janus part pour essayer... rien :-(

Le DG attend un nouveau remorqueur, l'autre essaye de faire le plein mais sans les clefs qui sont dans l'ASK21 qui fait le con au dessus, c'est un peu difficile.

15 minutes d'attente... ils font chier les norvégiens. Regarde... 2 beaux lenticulaires qui se forment vers l'ouest. Ils sont bien les norvégiens... allez op... on y va.

2 a 3 m/s, de l'onde comme il faut, mais malheureusement le ciel se couvre. Le Janus annonce a la radio qu'il rentre, c'est tout couvert. Depuis 3300m on voit encore un petit peu du lac vers Lom, allez on essaye de rester un peut plus en air. Mais non... c'est trop maintenant, il faut rentrer.

On attend encore la vrai journée de Vaga, les 7200m de l'année dernière... il faut croire!

Ricardo

Journée Thermiques

Briefing le matin... pas de vent, peut être de la neige... pas très bon.

On descend sur la glace pour voir, et en bas il y a des kumulus partout. Pas a cote, mais vers l'antenne et le lac Tesse, ou normalement on trouve l'onde du coin.

Le Janus part en premier vers le Tesse et il tien... le DG après vers l'antenne, ou il y a un peu moins de plafond, 1500m (1150m au dessus du lac), mais des thermiques a 2m/s.

Le résultat... une apres-midi pas vraiment courant a Vaga, mais quand meme bien pour s'entraîner pour la bonne saison qui nous attend a Habere Poche. On a vu de très bas le village de Lom et la vallée qui le suit, très diffèrent de la vue depuis 3 ou 4000m.

Une belle journée de vol a voile, mais maintenant il faut de l'onde... on commence 'a s'inquiéter...

Ricardo

PS: La petite Faye a fait du Blanik avec le casque qui va bien...

PS2: N'oublie pas de regarder les photos...
http://www.flickr.com/photos/epplmb/collections/72157604175740710/

L'Onde du Tesse

Après un long remorquage jusqu'en Norvege, l'0nde tant attendue de la région de Vaga nous a tendu ses bras. Pas un planeur en vue, nous sommes seules sous ce beau nuage immobile au sud-ouest du lac de Tesse. Nous commençons notre recherche d'ascendances vers 16h30 a l'altitude de 1900 m. Les savoyards malins au milieu de ses monts blancs a perte de vue, décident de le caresser sur son front. Comme par enchantement le planeur monte. OUAH ! Le bonheur, personne avant nous dans la journée n'a tenu en l'air. A 3000m d'altitude, nous prévenons les autres pilotes que nous sommes dans la "Wave". Tout d'un coup,un, puis deux, puis trois , puis..., nous nous continuons de monter et pas un planeur au-dessus de nous. 4200m et moins 37 degrés, le record de la journée pour le Janus avec les ailes pleines de givre, nous quittons l'onde avec son retord bien en-dessous de nos ailes avec un vario positif a la recherche d'une onde meilleures vers le village de Lom, mais l'homme c'est trompe. Nous rentrons congelés et heureux a la base a 18h15.

JJ Bodenmann

La météo du jour... actualise tous les matins.

http://www.wavecamp.no/default/weather/brief/

Bien arrive' 'a Vaga, on reste dans l'hôtel 'a regarder la neige. On ne manque pas de vent, mais il faut attendre encore un jour... demain ça doit être beaucoup mieux, et pour le reste de la semaine ils annoncent un vent du nord nord-ouest, bien comme il faux.

Dans un instant... la glace pour monter les planeurs.

PS: On n'a presque rien casse'...